Em sistemas modernos de freios, de suspensões e segurança, a eletrônica embarcada tem substituído a pneumática em várias áreas.
Contando com controle de tempo por intermédio de equipamentos eletrônicos de controle, que atuam com a precisão de milissegundos, comandos de assistência são enviados, por exemplo, aos módulos e válvulas. Dessa forma situações emergenciais de frenagem e de condução podem ser adaptadas às novas condições com rapidez extremamente elevada. Isso resulta enormemente no aperfeiçoamento dos padrões de estabilidade, controle de frenagem e conforto na condução do veículo e primordialmente na segurança.